Première victime de la journée, un Phantom... Oh oh !
Un Phantom, en zone opérationnelle ? Cela voudrait-il dire qu'il y
aura un Phantom en vol ? Super ! Il s'agit du 37+98 de l'escadrille Richthofen,
de Wittmundhaven, le Jagdgeschwader 71. Nous sommes aussi bénis des
dieux, la pluie a cessé de tomber peu de temps auparavant ! Cela
ne nous empêche pas de faire des clichés intéressants
!
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Avions suivants : les Mirage F1 de la patrouille
des Voltige Victor, de Reims... A ma gauche, le biplace, numéro 514,
33-FZ, à ma droite, le monoplace, numéro 24, codé 33-FD.
Les mécaniciens ont eu la gentillesse de s'écarter pour nous
laisser prendre les photographies, alors qu'ils étaient en train
de préparer les appareils pour leur présentation en vol. |
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Et maintenant, nous découvrons le MiG
29 allemand, peint aux couleurs de son pays d'origine (pour ceux qui n'auraient
pas suivi, il s'agit du 29+20, stationné à Laage et appartenant
au Jagdgeschwader 73). N'est-ce pas formidable de pouvoir approcher ces
superbes appareils d'aussi près, et sans barrières qui plus
est ? Voilà un des nombreux avantages des spotters lors des meetings
organisés par la Force Aérienne belge ! |
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Mon petit chouchou français préféré, le
Mirage 2000. Il s'agit ici du biplace 5-OD, numéro 506, resplendissant
sous le soleil. Dommage qu'un élément perturbateur soit présent
sur la photo ! M'enfin... on ne peut pas tout avoir ! Il brille, sous le
soleil...
Et pour terminer la visite de la zone opérationnelle, petite
photo en hauteur d'un F-16 Fighting Falcon de la Force Aérienne Grecque
! Malheureusement, nous ne le verrons pas en vol, raison de plus pour le
prendre en photo maintenant ! Il porte le numéro 143, et appartient
au 346 MAPK. stationné à Larissa. Nous aurons l'occasion de
revoir des F-16 de ce pays, sur cette même base de Florennes, mais
pendant les sessions du TLP !
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Quelques-unes des rares photographies "aériennes"
que j'aurais l'occasion de tirer, celles de cette patrouille de quatre Fouga
Magister de la Force Aérienne belge en formation, comme à
la glorieuse époque de la patrouille des Diables Rouges. Il s'agit
des quatre appareils déjà vus la veille, à savoir les
MT 04, MT 40 et MT 48 (et toujours aucune idée pour celui peint en
gris !). |
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Maintenant, décollage d'un C-130 Hercules de la 20ième
Escadrille du 15ième Wing de Melsbroek, le CH-02. Il aura servi, pendant
le meeting, à la démonstration de parachutisme et aux baptêmes
de l'air. On aperçoit l'insigne de l'unité, une tête de
sioux sur fond bleu, près de la porte d'embarquement de l'appareil,
au-dessus de la trappe du train d'atterrissage.
La démonstration suivante est celle d'un Alpha Jet de la Force
Aérienne Belge. Un peu trop loin pour vous révéler son
identité complète, mais je peux au moins vous dire qu'il vient
de la base de Beauvechain... Allez, c'est le AT 26, soit de la 7ième,
soit de la 11ième Escadrille. J'ai retrouvé son immatriculation
dans la brochure qui nous a été vendue :-) Admirez la fumée...
Au tour du Mirage 2000 maintenant. C'est bien le monoplace qui effectue
la démonstration ! Ne boudons pas notre plaisir, la présentation
en vol est toujours aussi remarquable ! Codé 5-OF, il porte le numéro
18 et une décoration spéciale de l'Escadron de Chasse 02.005
Ile de France de la base aérienne d'Orange. J'ai trouvé une
place pas si mal, près des taxiways. Dorénavant, les photos
se feront au roulage -presque- exclusivement...
Ah, exception à cette règle : deux bombardiers B-1B Lancer
en provenance de Hradec-Kralove sur leur route du retour nous font l'honneur
d'un passage. Ils retournent aux Etats-Unis, après avoir fait une présentation
lors de ce meeting tchèque, et où se trouve la Patrouille de
France. Malheureusement, je ne puis vous donner le nom de leur unité
ni leur base d'attache ! Ils sont un peu trop hauts dans le ciel pour que
je puisse distinguer leur immatriculation ou l'insigne de leur escadrille.
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Une jolie petite patrouille équipée
d'avions à moteurs à pistons, à savoir des Sterman, nous
gratifie d'une superbe séance de voltige. Pas la peine de vous faire
l'affront de mentionner le nom de leur sponsor, pas vrai ? Je pense que c'est
écrit suffisamment grand sur les carlingues des appareils ! |
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Grand habitué des meetings aériens, avec une présentation
toujours appréciée par le public, j'ai nommé l'avion
à décollages et atterrissages verticaux, le Harrier. Il s'agit
ici du ZD 433, numéro 45, appartenant au 20 Reserve Squadron basé
à Wittering. La musique du moteur est pratiquement aussi stridente
que celle des Fouga Magister !
Suivent les Mirage F1 de la Patrouille des Voltige Victor, de l'Escadron
de Chasse 03.033 Lorraine, basé à Reims. Les deux appareils
sont le numéro 514, 33-FZ, biplace, et le numéro 24, 33-FD,
monoplace. Mis à part les Français avec les Voltige Victor et
les Raffin Mike, il y a très peu de patrouilles sur avions d'armes,
non ? Encore plus de mérite :-)
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Et, pour terminer, une petite vue sur le parking hélicoptères,
dont j'ai raté les présentations en vol, j'étais trop
loin... 2 Lynx et un EH-101 Merlin de la Royal Navy. Mis à part l'un
des Lynx pour lequel je peux vous dire qu'il porte le numéro 639, appartient
au 702 Squadron basé à Yeovilton, pour les deux autres appareils,
désolé, je ne puis rien vous apprendre à leur égard
!